Moto : le vintage a la cote

Moto : le vintage a la cote

Sur deux roues, la tendance est au vintage et à la personnalisation. Pour protéger ces biens peu communs, VdH propose des couvertures complètes et sur mesure.

 

De nos jours, le passé est souvent dans le vent. Il en va de même pour les deux roues, qui surfent sur la vague vintage, avec notamment la mode du « Cafe Racer » : vous prenez une base de moto assez basique (naked ou trail), ancienne ou récente, que vous habillez d’un style vintage et customisé. Il en ressort une moto au look sixties-seventies totalement personnalisée.

 

Personnalisation

« De manière générale, on constate que le public recherche des motos moins sportives, d’où le succès croissant des « naked bikes » (basic/roadster) », nous dit Stijn Vancuyck, conseiller deux-roues pour la Fédération belge de l’automobile et du cycle (FEBIAC). « On remarque également que la personnalisation des motos est une véritable tendance : de plus en plus de gens restaurent une moto ancienne pour en faire un modèle adapté à leurs envies. Les constructeurs proposent aussi des motos neuves au style vintage et customisé. C’est le cas des Honda Neo Sports Café, Kawasaki Z900RS Cafe, Royal Enfield 750cc Cafe Racer, Triumph Thruxton RS ou encore BMW R Nine T », ajoute Stijn Vancuyck.

 

Un art de vivre

Comment expliquer cette mode de la personnalisation et du style Cafe Racer ? « C’est une façon de faire de la moto, d’être hype et unique », expliquent les experts du département deux-roues de l’assureur VdH, qui constatent eux aussi une tendance pour le vintage : « de plus en plus les motos rentrent dans les collections. Des motos de tous les styles. Il y a autant de style de motos qu’il y a de motards. C’est un peu l’ADN du café racer moderne : la personnalisation de la bécane ». La moto personnalisée au style vintage témoigne donc d’un certain art de vivre.

 

Gentlemen riders

On recense également plusieurs rassemblements de motards partageant ce goût pour le vintage et la personnalisation. L’événement le plus emblématique est « The Distinguished Gentleman’s Ride », une parade à thème réunissant des dizaines de milliers de motards « vintage » à travers le monde. Des gentlemen en costume qui chevauchent leur machine stylée et personnalisée. Ce défilé a pour objectif de collecter des fonds et sensibiliser sur les questions de santé masculine. Un événement qui mélange donc élégance, plaisirs mécaniques et esprit caritatif.

 

Une assurance sur mesure

L’esprit loubard de la moto ancienne a donc laissé place à un univers d’élégance de haut rang, dans lequel la valeur des machines personnalisées atteint d’ailleurs d’importants montants. Il est donc utile de mettre ces biens peu communs à l’abri des risques. VdH propose des couvertures complètes pour ces deux-roues de valeur, comme l’omnium moto ou la « Classic Motorcycle Insurance » dédiée aux motos classiques de prestige. Pour les engins très spéciaux, VdH propose aussi des solutions entièrement sur mesure.

Marché – Deux-roues

Marché – Deux-roues

Les Belges de plus en plus attirés par la moto

Le permis moto cartonne en Belgique. Un succès dus aux bouchons et aux avantages fiscaux liés au produit. Mais le deux-roues reste aussi un instrument d’évasion, de liberté et de plaisir.

 

Démodée, la moto ? Au contraire ! D’après les chiffres de la Fédération Belge de l’Automobile et du Cycle (FEBIAC), en 10 ans, le nombre de Belges ayant obtenu un permis moto (de plus de 50 cc) a augmenté de 70%. D’après les dernières statistiques, portant sur l’année 2018, plus de 24.100 permis ont été délivrés, soit une moyenne de 465 par semaine ou 66 par jour.

 

Pour percer les bouchons

Qu’est-ce qui motive nos compatriotes à prendre le guidon ? Les bouchons ! « Les Belges recherchent une alternative pour atteindre leur destination le plus rapidement possible en raison de l’augmentation des embouteillages », assure-t-on du côté de la FEBIAC. Les motos et scooters peuvent en effet remonter les files, à condition de ne pas dépasser les 50 km/h et que la différence de vitesse avec les autres véhicules soit inférieure à 20 km/h.

 

Intérêt fiscal

La FEBIAC rappelle également qu’il est « intéressant pour les particuliers d’utiliser le deux-roues motorisé car les kilomètres effectués pour les trajets domicile-travail sont fiscalement déductibles à 100 % alors qu’en voiture, ces trajets ne sont déductibles qu’à 75%. De plus, les vêtements pour motards et l’achat de la moto sont entièrement déductibles fiscalement si vous prouvez ces frais ».  

 

Pour le plaisir…

Au-delà de l’aspect pratique, les deux-roues restent bien sûr un instrument de liberté et un objet capable de déclencher les passions. En particulier dans le cas des motos et scooters « vintage », qui ravivent les souvenirs de jeunesse.

Pour protéger au mieux votre deux-roues classique ou de prestige, la maison Vander Haeghen & C° vous propose des produits d’assurance spécifiques, comme la Classic Motorcycle Insurance ou l’Omnium Moto.