Is er een ander automerk dat mensen zo doet dromen als Porsche?
De tentoonstelling “Porsche – Driven by Dreams” in het Autoworld Museum van 8 december 2023 tot 25 februari 2024 belooft een fascinerende reis door de 75 jaar dromen die Porsche aan de wereld heeft geschonken.
Ter gelegenheid hiervan biedt VdH u 25 x 2 toegangskaarten (waarde: € 30,00 / kaart) voor een exclusieve wereld van 50 uitzonderlijke Porsche, die thematisch worden gepresenteerd om u mee te nemen in de indrukwekkende droomwereld van Ferdinand Porsche.
1/7 – De tentoonstelling zal verschillende aspecten verkennen, van concept tot productiemodel, met 9 conceptwagens van Porsche die nog nooit eerder in België werden tentoongesteld, naast hun overeenkomstige productiemodellen.
2/7 – De iconische verjaardag van de 911-serie zal een speciale plaats innemen, met een unieke collectie die de 8 generaties van deze droomauto omvat.
3/7 – Ook kunst komt tot leven in deze tentoonstelling, met de aanwezigheid van de beroemde Belgische straatkunstenaar Vexx en de gerenommeerde fotograaf Bart Kuykens, die de Porsche 911 op een unieke manier zullen belichten.
4/7 – De tentoonstelling brengt hulde aan het erfgoed van Porsche, van het begin van de 356 “Gmund” tot de klassiekers die hebben bijgedragen aan de droom van Ferdinand Porsche.
5/7 – Ook wordt het succes van Porsche in de autosport gevierd, met aandacht voor legendes als Jacky Ickx, Thierry Boutsen en Laurens Vanthoor.
6/7 – Maar dat is nog niet alles. De Dakar, een droomavontuur voor Porsche, zal ook worden verkend in een zanderige sfeer die bezoekers meeneemt naar de wereld van de rallysport.
7/7 – En laten we de kinderhoek niet vergeten, waar de dromen van kleine bouwers tot bloei kunnen komen met workshops, de kans om hun eigen LEGO Porsche te bouwen, en een racesimulator.
Op initiatief van de Belgische importeur viert Porsche het 75-jarig jubileum van Jacky Ickx met een speciale en beperkte serie van de nieuwste 911.
Op 1 januari 2020 vierde Jacky Ickx zijn 75ste verjaardag. Dat verdient een bijzonder eerbetoon – en bij Porsche neemt dat de vorm aan van een speciale serie van zijn nieuwste 911 (generatie 992). Die kreeg de naam ‘Belgian Legend Edition’ en is de allereerste speciale serie op basis van de 911 ‘992’. Een hele eer voor ons kleine landje en zijn grote racepiloot.
Een sterke en duurzame relatie
Jacky Ickx kan bogen op een van de rijkste palmaressen in de wereld van de autosport. Hij schitterde op Le Mans, maar ook in de Formule 1 en in het World Endurance Championship. Ook in het zand van de Dakar wist hij zich te onderscheiden. Deze all-rounder en gentleman driver heeft inderdaad een mooie carrière van ruim 30 jaar bij elkaar gereden. De man smeedde ook zeer nauwe banden met Porsche. Hij won zijn eerste grote overwinning met het merk tijdens de 24 uren van Le Mans in 1976 aan het stuur van een 936. Na dit succes volgde nog een rist andere, op alle continenten. Porsche besloot daarom Jacky’s 75ste verjaardag op zijn eigen manier te vieren.
Teamwerk
Het initiatief voor het project komt van het huis D’Ieteren, de Belgische importeur van Porsche. Deze speciale serie “911 Belgian Legend Edition” werd ontwikkeld door een team van experts van de fabrikant, met de medewerking van Jacky Ickx himself. Het project duurde 18 maanden. Deze speciale serie is gebaseerd op de 911 Carrera 4S en heeft specifieke decoraties en uitrusting.
De ontwerpers lieten zich inspireren door de beroemde blauw-witte helm van Jacky Ickx. De koetswerkkleur, “X Blue” gedoopt, is inderdaad identiek aan de kleur van de emblematische helm. De witte met laser gegraveerde lijn op de velgen verwijst eveneens naar het hoofddeksel van de coureur.
Achter het bestuurdersportier bevindt zich een insigne met de Belgische driekleur en de handtekening van Jacky Ickx. Die laatste vind je ook terug in het interieur, in reliëf gegraveerd op de centrale armleuning. Het dashboard, de deurpanelen en de Sport Plus-stoelen gaan dan weer getooid met een Pebble Grey kruissteek. De contactsleutel is eveneens uitgevoerd in “X Blue” en draagt de handtekening van Jacky Ickx. Ten slotte wordt de auto op ware grootte samen met een miniatuur van het model met serienummer en een fotoboek van de productie van het voertuig geleverd. Natuurlijk kan ook een brief ondertekend door Jacky Ickx niet ontbreken. Een mooier eerbetoon hadden we niet kunnen bedenken.
Verzamelobject
Wie speciale prestige-serie zegt, zegt ook beperkte oplage. Van de Porsche 911 Carrera 4S “Belgian Legend Edition” zullen slechts 75 eenheden worden gebouwd, een verwijzing naar de huidige leeftijd van Jacky Ickx. Deze zeer exclusieve Carrera 4S (3-liter-boxer van 450 pk) wordt alleen in België verkocht. Hij draagt een prijskaartje van €199.911 inclusief btw. Op het moment van schrijven hadden bijna alle exemplaren al een liefhebber gevonden … Deze speciale en beperkte serie is nu al een collectorsitem.
VdH verzekert uw prestigevoertuig in de beste condities, of het nu om een nieuwe auto, een youngtimer of een oldtimer gaat.
Tesla mag zich schrap zetten: Porsche heeft zijn zinnen gezet op het segment van de elektrische limousine met de Taycan. Eens zien wat deze Porsche zonder zuigers aan (hoog)spannends biedt.
Automobielhistorici zullen ongetwijfeld lachen wanneer ze over de elektrische auto horen spreken alsof het een nieuwigheid betreft. De elektromobiel is inderdaad allesbehalve piepjong! De eerste exemplaren dateren van de beginjaren van de auto, dus van het eind van de 19de eeuw. Sommige hebben zelfs hun stempel op de geschiedenis gedrukt, zoals de beroemde “Jamais Contente” van de Belgische ingenieur Camille Jenatzy, een soort van torpedo op wielen die op 1 mei 1899 voor het eerst de kaap van 100 km/h rondde. Een jaar later stelde een zekere Ferdinand Porsche eveneens een prototype voor van een elektrisch voertuig: de Lohner-Porsche. Maar de elektrische auto werd al vrij snel in een schuif opgeborgen, om pas 100 jaar later weer opgedist te worden…
Niet-gecontroleerde oorsprongsbenaming
De Porsche Taycan bestaat in twee versies: Turbo en Turbo S. Deze benamingen zetten je op het verkeerde been, want in plaats van een turbo is hier sprake van twee elektromotoren (voor en achter) die samen 680 of 761 pk leveren! Je maag plakt dan ook al snel tegen je ruggengraat tijdens het optrekken… Met zijn uiterst precieze besturing en zijn vierwielaandrijving en -sturing is de Taycan bijzonder levendig, zelfs in die mate dat je de nooit zou vermoeden dat hij 2,3 ton weegt. Een dynamische balans die hem op hetzelfde niveau plaatst als zijn broers met verbrandingsmotor, maar dan zonder de muziek (ook al is de kunstmatige klankgenerator best aangenaam bij een sportieve rijstijl…). De luchtvering biedt bovendien een goed comfort en 4 of 5 personen kunnen comfortabel plaatsnemen, afhankelijk van je keuze voor twee aparte stoelen dan wel een driezitsachterbank achterin. De twee kofferruimtes (voor en achter) bieden net voldoende ruimte voor een weekenduitstapje. Het dashboard is trouwens een weelde van schermen.
Rijbereik en laadtijd
Porsche kondigt een rijbereik aan dat schommelt tussen 388 en 450 kilometer. In de praktijk konden wij 335 kilometer ver geraken met een volle batterij. Een Tesla Model S doet beter, maar de batterij van de Porsche kan door zijn spanning van 800 volt sneller worden opgeladen. Aan een snellaadpaal van Ionity kan hij tot wel 270 kW aan laadvermogen slikken (tegen maximaal 150 voor de huidige concurrentie). De batterij tot 80% opladen kan in amper 22 minuten! Het Ionity-netwerk is echter nog beperkt (slechts 4 stations in België) en we moeten momenteel genoegen nemen met een laadvermogen van 50 kW in de servicestations langs de snelwegen (oplaadtijd van anderhalf uur tot 80%). Aan een huishoudstopcontact moet je wel héél lang geduld oefenen voor een volledige laadbeurt: zo’n 40 uur… De meeste klanten zullen ongetwijfeld opteren voor een wallbox thuis. Die verhoogt het laadvermogen tot 11 kW en reduceert de laadtijd tot 9 uur.
Het verdict?
We onthouden van deze test dat Porsche in zijn overstap naar elektrisch rijden trouw is gebleven aan zijn sportieve inborst: deze batterijberline is verduiveld dynamisch! Tegen het jaareinde staat er een wat minder ‘opgepepte’ versie van de Taycan op het programma (met een kleinere batterij en minder vermogen), die de torenhoge instapprijs (€157.844 voor de Turbo en €191.724 voor de Turbo S) wat zal verlagen. Eind 2020 maakt de elektrische Cross Turismo (kruising tussen break en SUV) zijn opwachting om de degens te kruisen met de Tesla Model X…
Naar jaarlijkse traditie nodigde Vander Haeghen & C° zijn makelaar-partners uit voor een weekendrondrit met als doel: de passie voor prestigewagens en levenskunst met elkaar delen.
Vijfentwintig teams verschenen vrijdagochtend aan de plaats van afspraak in Aarlen. Het deelnemersveld was erg breed: van een Peugeot 205 Roland Garros Cabrio tot diverse Porsche 911’s, met daartussen Bentleys, BMW’s en Triumphs. Er waren ook enkele exoten van de partij, zoals een Jaguar E-Type, een Morgan Aero 8 en een kleine Braziliaanse Puma. Een horde prestigewagens in alle kleuren van de regenboog, van geel over oranje tot appelgroen.
Allemaal bolides beschermd en gedekt door de verzekeringspolissen van Vander Haeghen & C°, dat voor de gelegenheid vertegenwoordigd werd door zijn Managing Directors: Bertrand Vander Haegen en Frédéric de Haan. Twee grote autoliefhebbers: Bertrand werd al op jonge leeftijd gebeten door de microbe en ook Frédéric bezweek al snel voor mooie mechaniek op vier wielen.
Flirten met de Moezel
De twee heren en hun makelaars beleefden samen hun passie voor de mooie dingen des levens tijdens een reis van 400 kilometer doorheen fabelachtige landschappen langs een parcours dat tot in de puntjes uitgestippeld was door de firma Trajectoire, dat zich specialiseert in prestigerally’s voor classic cars.
Met het roadbook ter hand flirtten de teams met de Luxemburgse Moezel om ‘s avonds neer te strijken in Saarlouis, in Duitsland. Daar werden ze verwend met een gastronomische maaltijd in hotel La Maison. Kwestie van zich thuis te voelen, in het gezelschap van vrienden, alvorens zaterdag de rit huiswaarts aan te vatten.
Afspraak volgend jaar
Schilderachtige landschappen, gastronomische stops, een met kunstwerken en prachtige bolides opgesmukt hotel: passies te over die Vander Haeghen & C° met plezier deelt met zijn partners. Het evenement viel duidelijk in de smaak, afgaande op de talrijke dankwoorden, en daarom hebben Frédéric en Bertrand beslist om er een vervolg aan te breien volgend jaar. Eind september 2020 is dus al met stip genoteerd in de agenda, maar de aankomstplek van dit nieuwe avontuur wordt pas vrijgegeven op het allerlaatste moment. Trouwens, wat doet de bestemming er eigenlijk toe. Wat telt, is de reis, het samenzijn en de herinneringen die worden meegedragen…
